хочу сюди!
 

ГАЛИНА

59 років, терези, познайомиться з хлопцем у віці 60-70 років

Замітки з міткою «евро 2012»

Настоящее счастье

Вот оно самое настоящее и искреннее счастье и радость. Эта запись менее чем за сутки уже облетела весь интернет. Порадуемся вместе.

 

1339445461472 (500x280, 3002Kb)

Харьков оранжевого цвета

Полуголые, раскрашенные и переодетые парни, весёлые дамы, прошлись сегодня по Харькову скандируя речёвки, распевали песни и распивали пиво. Так выглядел парад голландских фанатов перед матчем Голландия – Дания. Да и вообще сегодня центр Харькова напоминал 2004 год – всё в оранжевом цвете. На этом фоне болельщики Дании как то потерялись. Понравилось как позитивно умеют гулять голландцы – все улыбаются, с удовольствием фотографируются. Интересно, какое сейчас настроение у фанатов – ведь продули Дании 0-1.

Где смотреть Евро 2012?

Где смотреть Евро 2012? Дорогие друзья! Пришло время «расчехлять» свои вувузелы, или чего у вас там есть под рукой из дудящего и гудящего (сопилки, трембиты и т.д.). Для этого имеется особый и долгожданный повод - вскоре стартует ЕВРО 2012. А это, однозначно, событие не только для рядового футбольного болельщика, но и для всей страны. Для Украины это проверка на прочность касаемо социально-экономического развития, а для вас, уважаемые фанаты и болельщики, это яркий праздник. Этого нельзя пропустить, это надо видеть. Телеканалы, которые транслируют Евро 2012 в Украине и России. Официальную трансляцию матчей чемпионата Европы по футболу на территории Украины будут осуществлять пять украинских телеканалов: «Первый Национальный» (НТКУ), ТРК «Украина», «Футбол», «Футбол+» и «Футбол HD». Национальный канал «Украина» и спортивный канал «Футбол» приобрели права на показ ЕВРО 2012 на условиях сублицензии у «Первого Национального». Общенациональные каналы ТРК «Украина» и «Первый Национальный» покажут в прямом эфире по 15 матчей чемпионата Европы, транслируемых в разное время. Спортивный канал «Футбол HD», который покажет все матчи чемпионата, доступен в спутниковом вещании провайдера «Viasat», и в кабельной сети «Воля Кабель». Абонентам данных провайдеров на период чемпионата эксклюзивно будет доступна возможность просмотра трансляций в формате Full HD с качеством изображения 1080i (1920x1080). Кроме того, Национальный канал «Украина» и «Первый Национальный» поровну поделили и интернет-трансляции. Интернет-трансляции матчей будут вестись на сервисе лицензионного онлайн видео Oll.tv. Стоимость подписки на такую услугу достаточно демократична и составляет 40 грн. за все матчи. При этом трансляция ведется в HD формате без рекламы. Матчи доступны как в прямом эфире, так и в записи в любое удобное время. Однако плавность картинки в интернете далека от той, что дает телевещание. В России ситуация с правами на трансляции матчей чемпионата Европы по футболу "ЕВРО 2012" в чем-то схожа с нашей. Есть «Первый канал» и медиахолдинг ВГТРК в который входят каналы «Россия 1», «Россия 2» и «Спорт 1». Зрители «Первого канала» смогут увидеть 15 матчей (включая матч-открытие чемпионата), а каналам ВГТРК досталась остальная половина матчей и трансляция финала ЕВРО 2012. Компания «НТВ плюс» не сумела приобрести лицензию на прямые трансляции матчей чемпионата Европы 2012, но в пакетах «НТВ плюс» присутствуют все вышеупомянутые российские каналы. Поэтому абоненты НТВ+ не останутся без Большого Футбола. Тем более, компания намерена делегировать своих сотрудников на матчи чемпионата, а также прикрепить к сборной России специальную бригаду с целью подготовки большого количества аналитических блоков и экспресс-обзоров матчей. Стоит отметить, что любимые многими российские комментаторы канала «НТВ-Плюс» Василий Уткин и Юрий Розанов согласились на предложение ТРК «Украина» на время чемпионата поработать для украинского телезрителя. Расписание трансляций группового этапа на национальных украинских и российских телеканалах 8 июня 19:00 Польша — Греция (Варшава) НТКУ «Первый Национальный», «Первый канал» 21:45 Россия — Чехия (Вроцлав) ТРК «Украина», ВГТРК 9 июня 19:00 Нидерланды — Дания (Харьков) НТКУ «Первый Национальный», ВГТРК 21:45 Германия — Португалия (Львов) ТРК «Украина», «Первый канал» 10 июня 19:00 Испания — Италия (Гданьск) НТКУ «Первый Национальный», ВГТРК 21:45 Ирландия — Хорватия (Познань) ТРК «Украина», «Первый канал» 11 июня 19:00 Франция — Англия (Донецк) НТКУ «Первый Национальный», ВГТРК 21:45 Украина — Швеция (Киев) ТРК «Украина», «Первый канал» 12 июня 19:00 Греция — Чехия (Вроцлав) НТКУ «Первый Национальный», ВГТРК 21:45 Польша — Россия (Варшава) ТРК «Украина», «Первый канал» 13 июня 19:00 Дания — Португалия (Львов) НТКУ «Первый Национальный», ВГТРК 21:45 Нидерланды — Германия (Харьков) ТРК «Украина», «Первый канал» 14 июня 19:00 Италия — Хорватия (Познань) НТКУ «Первый Национальный», ВГТРК 21:45 Испания — Ирландия (Гданьск) ТРК «Украина», «Первый канал» 15 июня 19:00 Украина — Франция (Донецк) НТКУ «Первый Национальный», «Первый канал» 21:45 Швеция — Англия (Киев) ТРК «Украина», ВГТРК 16 июня 21:45 Чехия — Польша (Вроцлав) НТКУ «Первый Национальный», ВГТРК 21:45 Греция — Россия (Варшава) ТРК «Украина», «Первый канал» 17 июня 21:45 Дания — Германия (Львов) НТКУ «Первый Национальный», «Первый канал» 21:45 Португалия — Нидерланды (Харьков) ТРК «Украина», ВГТРК 18 июня 21:45 Хорватия — Испания (Гданьск) НТКУ «Первый Национальный», ВГТРК 21:45 Италия — Ирландия (Познань) ТРК «Украина», «Первый канал» 19 июня 21:45 Швеция — Франция (Киев) НТКУ «Первый Национальный», «Первый канал» 21:45 Англия — Украина (Донецк) ТРК «Украина», ВГТРК * На стадии плей-офф будут транслироваться два четвертьфинала и полуфинал,а также финальный матч. Информация о трансляции конкретных матчей плей-офф появится после завершения групповой стадии турнира. Теперь рассмотрим вопрос, касательно просмотра футбольных матчей чемпионата Европы 2012: «Где смотреть эти каналы и какой вариант подключения выбрать?» Рассмотрим 3 варианта подключения: эфирное цифровое ТВ; кабельное телевидение; спутниковое вещание. Просмотр Евро-2012 в сети национального провайдера эфирного цифрового ТВ «Зеонбуд». Преимущества: простота установки, отсутствие абонплаты. Недостатки: ограниченный перечень телеканалов, большое количество рекламы во время трансляций. Широкое внедрение в Украине эфирного цифрового телевидения формата DVB-T2 началось в этом году и. В эфире нашей страны на сегодняшний день уже вещается 26 украинских каналов, в числе которых - ТРК «Украина» и «Первый национальный», которые и будут транслировать Евро 2012. Для приема эфирных каналов в цифровом формате необходимо следующее оборудование: цифровой эфирный DVB-T2 ресивер Strong 8500 или Trimax TR-2012HD. комнатная или наружная эфирная антенна ДМВ диапазона в зависимости от удаленности передающей станции и условий приема сигнала. кабель HDMI - для получения более качественной картинки при подключении ресивера к LCD панели или «плазме». Просмотр Евро-2012 в сети кабельных операторов. Преимущества: простота подключения, более широкий выбор, нежели в эфирном тв. Недостатки: ежемесячная абонентская плата, низкое качество «картинки» в случае с аналоговым вещанием. Что касается присутствия прямых телевизионных трансляций ЧЕ 2012 с полей Польши и Украины в кабельных сетях, то и здесь телезрители не останутся обделенными. Украинские кабельные провайдеры, кроме национальных каналов ТРК «Украина» и «Первый национальный», в большей части имеют в своих пакетах и телеканал «Футбол». Трансляции на ТК «Футбол» будут в формате видео-картинки 16:9, что значительно удобнее на всех современных телевизорах. Отдельно стоит отметить кабельный провайдер «Воля». Для своих абонентов «Воля» предоставляет эксклюзивный доступ к каналу «Футбол HD» с трансляцией в стандарте 1080i, чему будут несказанно рады владельцы современных Full HD телевизоров и плазменных панелей. Канал «Футбол HD» является составной частью пакета «Воля HD», в который входят еще 9 общеобразовательных каналов в стандарте высокой четкости. Чтобы подключиться к данному пакету, Вам необходимо взять в аренду у провайдера HD ТВ-Тюнер либо, если вы владелец современного телевизора со встроенным тюнером DVB-C и CI-слотом, приобрести CAM-модуль Conax. Спутниковое телевидение и Евро-2012. Преимущества: огромный выбор телеканалов транслируемых Евро, возможны варианты без абонплаты, высокое качество «телевизионной картинки». Недостатки: определенные неудобства в установке, присутствие абонплаты на некоторые «пакеты». Если говорить о всех вариантах просмотра Евро 2012 «со спутника», то количество знаков в данной статье привысило бы все вообразимые пределы. Поэтому мы остановимся на основных. Спутниковые провайдеры Украины в лице «Viasat Украина» и «Xtra TV» к футбольному европейскому форуму подготовились также основательно, включив каналы с трансляциями матчей ЕВРО 2012 в свои пакеты. Причем в плане эксклюзивности «Viasat Украина» берет верх, потому как в их пакете «Престижный HD» присутствует канал «Футбол HD», чего нет у «Xtra TV». Но в то же время «Viasat Украина» прилагает абонентам в нагрузку еще N-ое количество SD-каналов, что в достаточной мере сказывается на стоимости услуги, в то время как «Xtra TV» привычно настроена завоевывать клиентов демократичными ценами. Если обратить внимание на нашего северного соседа, то «Первый канал» и канал «Россия 1» доступны во всех российских спутниковых пакетах. Для тех, кто желает получить HD трансляцию на близком к родному языке, но не имеет возможности принять украинский канал Футбол HD, отличной возможностью будет канал Спорт 1 от ВГТРК (не путать с украинским каналом "Спорт 1" от Поверхности). На этом канале в прямом эфире в HD качестве будут показаны почти все матчи Евро 2012. Исключением будут лишь матчи в те дни, когда два матча будут проводиться в одно время. Соответственно, в прямом эфире будет показан только один из таких матчей, а второй матч покажут в записи (собственно, это же касается и украинского канала Футбол HD). Принимать канал Спорт 1 в HD качестве можно в пакетах НТВ+ и Триколор ТВ, работающих в позиции 36° в.д., в пакете Континент ТВ, работающем в позиции 85° в.д. в кодировке Irdeto, а также в пакете Актив ТВ (Рикор ТВ), работающем на спутнике Intelsat 904 в позиции 60° в.д. в системе кодирования Conax. Итак, c трансляциями на русско- и украинскоязычных каналах вроде бы разобрались. Европейские каналы и Евро 2012. Теперь вкратце давайте пробежимся по иностранным каналам, которые планируют показывать в свободном доступе матчи чемпионата. Традиционно, как и на предыдущих футбольных форумах, открытые трансляции в формате высокой четкости HDTV будут вести немецкие каналы ARD Das Erste HD и ZDF HD (формат 720p) со спутников Astra (19.2°E). Частоты приёма - 11362H и 11494H. (карта покрытия для этих частот). На западной части Украины, до линии Киев-Одесса приём возможен на антенны, диаметром 75см. Восточнее необходимый размер антенны постепенно увеличивается до 120см и даже до 180см на самом востоке страны. В стандартном SD-формате без кодирования матчи Евро 2012 будут показывать итальянские каналы Rai Sport 1 и Rai Sport 2, работающие на спутниках Hot Bird на частоте 11804V, что позволяет легко принимать эти каналы на популярную систему «Горыныч». Следует заметить, что каналы Rai Sport, в отличие от украинских и российских SD каналов, работают в формате 16:9, при котором на экран современных телевизоров формата 16:9 выводится всё изображение трансляции, без обрезаний и чёрных полос сверху-снизу. Соответственно, качество картинки на таких телевизорах будет выше. Кстати, все HD каналы также имеют соотношение сторон 16:9 по определению. Приятного всем просмотра! Болейте за нашу сборную! И помните,что чрезмерное употребление алкогольных напитков не только подрывает ваше здоровье, но и отрицательно сказывается на четкости видео-картинки, тем самым ухудшая просмотр матчей ЕВРО 2012.

https://satellitetvforum.info/

Как выбрать себе профессию?

«Там, где речь идет о выборе целей, мы скажем:

выбирай цель, которую разумно можно считать

за действительно достижимую»

Франц Брентано
     Из-за ЕВРО 2012 в Киевских школах поторопились выпустить выпускников и школа закончилась раньше чем всегда. Начинается головная боль для большинства родителей и знаменитая приемная компания в ВУЗы. И если кто-то из выпускников уже выбрал себе профессию и настойчиво готовился к поступлению по определенной специальности, то у многих идеи насчет будущей взрослой жизни еще расплывчаты. Большинство выпускников считает, что работа должна быть:
А) интересная

Б) перспективная

В) высокооплачиваемая

     Но какие профессии удовлетворяют всем этим требованиям, разобраться может не каждый. Тем более что, какой бы у Вас ни был диплом, многие допускают ошибки при выборе ВУЗа, ведь оценки не показатель ума, а возраст не показатель зрелости!

Ошибки при выборе ВУЗа

     Наиболее распространенная ошибка, которую допускают выпускники и их родители: ориентироваться на специальности дефицитные сегодня.

     Именно так и поступает большинство школьников – ориентируются на специальности, востребованные у работодателей сегодня. Однако ситуация на рынке труда меняется очень быстро, и пока доучишься, специальность может уже и не быть востребованной. Так в свое время произошло с инженерно-строительными специальностями – докризисный строительный бум сменился затишьем, а кто это мог предположить в начале 2007 года?

     Впрочем, толковые специалисты востребованы в любой области и если Вы чувствуете, что, например, дизайн интерьеров это то дело, с которым Вы справитесь лучше других, то не нужно сомневаться.

Спрогнозировать потребности в будущем

     Более правильным будет попытаться спрогнозировать, какие специальности будут цениться в будущем. Прогнозы дело неблагодарное, но учитывая бурное развитие биотехнологий, нанотехнологий и Интернета можно предположить, что специалисты в этих областях будут востребованы еще не один год.

     Также можно предположить по опыту других стран, что проведение чемпионата по футболу 2012 даст толчок развитию иностранного туризма в Украине, и будут нужны менеджеры гостиничного хозяйства, специалисты по организации и проведению туров внутри страны, и другие специалисты по туризму. И конечно со знанием иностранных языков, а значит стоит присмотреться к таким вузам как КУТЭП (Киевский университет туризма экономики и права).

Главное – работать над собой

     Впрочем, попытки спрогнозировать востребованность той или иной специальности тоже нельзя считать оптимальной стратегией. Найти работу своей мечты может специалист с любым образованием.

     Не стоит рассматривать ВУЗ, как способ отсрочить взрослую жизнь и поиски работы. Главное – не лениться, получать полезные знания, при этом не ограничиваясь базовой программой – например, дополнительно изучить на курсах второй иностранный язык.

     Также не надо откладывать поиски работы до пятого курса, лучше заранее искать возможности для стажировки, почасовой подработки по специальности. Как показывает опыт, компания скорее возьмет на работу уже известного ей молодого специалиста, даже с некоторыми недостатками, чем будет объявлять конкурс – лучшее враг хорошего.

     Но даже если вы не попадете на работу в компанию, где стажировались, опыт работы ценится у любого нанимателя.

     Так что успехов Вам в выборе профессии, и интересной, перспективной и высокооплачиваемой работы! Иначе Вам придется написать на своей страничке в социальных сетях: «Говорят, что женщины любят мужчин в форме, но почему-то, когда я иду гулять в своей МакДональдсовской униформе, никто со мной даже не заговаривает!».

Путешествие из прошлого в будущее. Первая поездка на Hyundai.

Поездка во Львов первым рейсом Хюндая.
На первый ляп наткнулись при отправлении из Киева: в переходе к платформам увидели табличку.
Сразу почувствовали отношение «Укрзализныци» к людям (смотрим на третью строку). Долго думали, что же такое «конкорс». Не разобравшись, что это такое, мы подошли к информационному табло, и, узнав, что наш поезд отходит с пятой платформы, направились туда. 

Ехали во Львов ночным поездом, 49-­м. Было много разговоров что их отменят, но пока все в порядке.

Сели быстро и без проблем. В вагоне все знакомое, что-­то новое (ручки, крючки, полочки), что-­то старое (ковры на полу). Туалет «плацкартный», не люкс. Зато есть жидкое мыло и бумажные полотенца-­ салфетки.

Поезд нормальный. Мы ехали в купейном вагоне. Сопровождала нас проводница -­ милая женщина лет 30+.

Сервис наш – «совковый»: кипяток, которым невозможно обжечься. Соответственно, черный чай вместо правильного темного черно-­коричневого цвета имел светло коричневый оттенок.

С продуктами очень плохо, их просто нет. В купе у проводницы – старый холодильник, в нем батончики и прочее, что можно купить на вокзале. А впрочем, наш народ привык брать с собой вареные яйца, которые так мило «пахнут» на весь вагон.

За дверью купе то и дело слышались душещипательные беседы проводницы с пассажирами обо всем: и о том, что нас много, а она одна, и о том, какая это странная штука -­ жизнь. В общем, все, как обычно.

Первое, на что обращаешь внимание по прибытии во Львов – это вокзал. Какая-­то полупустая площадь. И везде реклама Евро-­2012. Смотрится, мягко скажем, контрастно.

Здание вокзала старое, но красивое. Навигация так себе, но выйти в город с первого раза можно. А там ... там-­парам-­пам-­пам. Убитая площадь, ларьки, «гендели», таксисты, маршрутки. Сразу теряешься. Трамваи ездят только с половины седьмого. Кучка приезжих собралась у информационного стенда. Непонятно, что делать дальше. В кафе? (Их нет.) В гостиницу? На стадион? Ну да ладно. Кто куда, а мы – по делам.

Решив все вопросы, переночевав у друзей во Львове, назад мы решили ехать на скоростном Хюндае. Заодно и так сказать, протестировать новое «корейское чудо».

Купив бутылку воды на вокзале, пошли к информационному табло посмотреть, на какой же платформе находится наш поезд. Но его там не оказалось, хотя до отправления было не больше 20 минут. Выстояв очередь у окна «Довідка», мы таки узнали, что нужный нам поезд отходит с первой платформы. Диктор начала объявлять о посадке только за 15 мин. до отправления (пока только на украинском языке).

Возле каждого вагона новенького Хюндай стоит посадочная бригада в лице, прямо скажем, немолодых мужчин и женщин.

Что сразу же бросилось в глаза – многие пассажиры фотографировались на фоне Хюндая, и эмблемы Евро-­2012 на поезде, ну как же без этого? Был виден их живой интерес, ощущалась атмосфера праздника что ли. Как бывает, когда покупаешь какую-­то обновку.

Наш вагон No1, второго класса, находился в самом конце поезда.

Перед входом в вагон нас встретила миловидная девушка, в красной (фирменной) форме УЗШК.

УЗШК – «Українська Залізнична Швидкісна Компанія» – государственное предприятие, отвечающее за скоростное движение в Украине. Эта девушка – старший стюард (стюардесса). Вместе с ней поезд сопровождают еще двое стюардов. В руках у нее –планшет, на котором изображена схема вагона и количество занятых мест. Перед посадкой, естественно, мы предъявили билет.

Стюардесса, кстати, резко контрастирует с проводницами обычных поездов и таксистами на вокзале в приятном смысле слова.

И вот тут приятная неожиданность – поскольку мы ехали самым первым рейсом Хюндай в Украине по маршруту Львов-­Киев, стюардесса предложила перейти в соседний вагон первого класса, так как там были свободные места.

Чем же отличаются вагоны первого и второго класса? Практически ничем – в первом классе два ряда кресел по два места. Во втором – один ряд по два, и один на три кресла. Но, честно скажем, все таки в первом классе сидеть поприятнее будет. Да еще и по цене второго.

Сами кресла удобные. Не сравнить с нашим столичным экспрессом. Много места. Колени не упираются в спинку соседа. Можно разложить кресло простым нажатием кнопки, которая расположена на подлокотнике кресла. Ехать удобно как в 1-­м, так и во 2-­м классе. В 1-­м классе кресло регулируется, можно откинуть подножку, столик. Только очень не хватает подушки под голову, без нее трудно спать, голова падает. При чем, место для подголовника-­подушки явно предусмотрено. Но вместо нее там только чехол-­подкладка с надписью УЗШК.

На второй ручке кресла есть разъем для наушников, кнопки громкости и кнопка «Включен», которая всю дорогу горела зеленым. Что бы это значило? Похоже на аудиосистему от телевизора, но наушники, воткнутые туда, ничего не воспроизводили. 

Ехать очень комфортно. Скорость ощущается только при достижении 160-­165 км/час.

Кстати о скорости. Разгон при отправке произошел довольно быстро. Уже спустя пару секунд мы набрали 50, и все время увеличивали эту цифру. Хотя первые минут 15 скорость не превышала 80, пока не выехали с территории города.

При поворотах Хюндай снижает скорость до 120-­130. Средняя же скорость в дороге была 130-­140 км/час, и частенько доходила до 162-­165, на ровных участках железнодорожного полотна. Все изменения скорости можно было увидеть на мониторах, как впрочем, и время и текущую дату.

По мне, так скорость практически не ощущается. Покачивает меньше, чем в обычном поезде. Шума излишнего тоже не было, можно разговаривать спокойно, не напрягая голос.

На мониторах постоянно показывали справочную информацию. Так мы узнали о буфете в шестом вагоне и о вызове официанта (есть и такая услуга) -­ просто фантастика для украинских реалий. Как и наличие вакуумных туалетов.

В общем, первая поездка на новом скоростном поезде Хюндай впечатлила. Мы ощущали себя первооткрывателями. При всех недочетах (нет подголовника, сумятица с объявлением об отправлении) – у поезда есть масса плюсов. Главный его плюс – это, конечно же, скорость. И мне, если честно, не было так утомительно ехать сидя 4,5 часа, чем лежа 9. В вагонах новых поездов Хюндай большие панорамные окна, очень светло и комфортно.

Разница во времени путешествия в спальном вагоне «из прошлого» и в Хюндае составила 4,5 часа!

Не надо брать «тормозок», стелить и собирать пыльную постель с торчащими перьями и обилием клопов. Сдавать ее за час до прибытия и «кемарить» сидя на пустой полке до конца пути. А, и еще – не надо терпеть «по нужде» до самого прибытия поезда на перрон, поскольку вакуумные туалеты не закрываются за 1 -­1,5 часа до окончания пути.

Сел и в компании со своим ноутбуком или за разговором с другом можешь не заметить, как быстро пролетает время. Все же 4,5 часа это не 9.

Хотя, ночные поезда остаются, и ими пользуется огромное количество украинцев. И у каждого из нас есть выбор.

Пока новые Хюндаи только запускают, но, вполне возможно, что вскоре в Украине на эти поезда будет трудно купить билет.