П'ятнично-танцювальне. Ще й відеокліп прикольний.

"Москвичі", про існування яких ви напевно не здогадувались.

Певно, що на цю тему не писав лише лінивий. Тож і я напишу.

Отже, американська кіноакадемія висунула нові стандарти для фільмів, що номінуватимуться на Оскар з 2024 року.

І як будуть знімати класичні чи історичні твори, де не було представників інших рас або ЛГБТ?

В якості ілюстрації ще один уривок зі "Знайомства зі спартанцями".

Трішки гумору посеред скиглення і нудьги.

"— Капітан Морган?! Гарний ром!

— Ні, капітан Джек Водогрій."

Синхрофазотрон. Ой, тьфу... Синхрофольксвотрон! Виявляється, що легендарний Volkswagen Transporter у третьому поколінні, окрім моноприводу, випускався у повнопривідній версії! Розробка 4х4 для фургону велася в умовах секретності.В 1978-му побулдували перші прототипи, А до серійного виробництва дійшли аж у 1985-му.

Причому у повнопривідній версії (Syncro) випускали як базові (з двому круглими фарами), так і люксові (з чотирма прямокутними). Ще й у різних кузовах — мікроавтобус, фургон, пікап, пікап з подвійною кабіною.

До розробки долучилась австрійська (Volkswagen німецький) фірма з виробництва позашляховиків Shteyr-Daimler-Pooch.

Судячи з усього, їх випустили небагато. На дорогах зустрічав лише задньоприводні. І на а виставках 4х4 не спостерігались.

Цинічно, але чудова аргументація!

А я в дитинстві про майбутнє навіть не замислювався: ну живеш і живеш. А чим все закінчиться навіть і думати не хотів.

Цікаве відео, щоб позалипати як змінювалися телефони Nokia. Подивився, коли випустили мої телефони — купляв відносно свіжі моделі.

Правда, один телефон так і не знайшов.

Вже третій пост на тему залізничних оглядів з кабіни машиніста. Але причини для цього є — епідемія триває, подорожей ніяких. Отож лишається милуватись залізницями — вітчизняними, а тепер вже й зарубіжними. Дякую Nech sa paci за наводку на відео зі швейцарської залізниці. Там теж є і нейтральні вставки, і тянові підстанції, а також світлофори. Правда, не такі, як у нас. Але найбільше сподобались тунелі: круговіі і 15-кілометровий.

Не втримався від репосту про заборонену літеру, від якої пішли лайливі вислови.

Продовження теми про віртуальні подорожі залізницею. Причому з краєвидами з кабіни машиніста. Це значить, і кут огляду більше, і помітніше перепади висот, світлофори і знаки. Тепер вже знаю, що означає два жовтих сигнали світлофору, один з яких миготить; що таке "нейтральна вставка" і як вона позначається.

Поки нема нових поїздок — те, що треба. Правда, перейшов від оглядів знайомих місць, до нових горизонтів. Зокрема, подивився свіже відео гілки Полтава-Лозова. Вона цікава тим, що одноколійна. Ну і краєвиди трапляються.

Якщо знаєте якісь цікаві види з кабіни — кидайте посилання в коментарі.