8 апреля 2014 на ул. Щусева автомобиль OPEL Astra Classic гнз AA3799IP, красного цвета создал аварийную ситуацию для мотоцикла. Произошел конфликт между водителем и мотоциклистом в результате которого пассажир «Опеля» нанес телесные повреждения (битой выбил зубы) пассажиру мотоцикла. Автомобиль скрылся в сторону Интернациональной площади. Всем, кто может предоставить информацию о местонахождении данного авто просьба связаться с пилотом по телефону О9З 1З9-З1-21

В ГАИ обращались.



Как Вы считаете, кто способен эффективно бороться с хамством, хулиганством и нарушениями на дорогах?

З 16.11.2008 року набуває чинності Закон України вiд 24.09.2008 № 586-VI "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху". Згідно якого значно підвищуються розміри штрафів, посилюються інші види адміністративних покарань за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху. Зокрема, вводяться як вид адміністративного покарання "громадські роботи", позбавлення прав керування транспортним засобом, тимчасове вилучення посвідчення водія, талона про проходження державного технічного огляду і тимчасове затримання транспортних засобів. (Для завантаження таблиці зі штрафами тисніть тут)

Документ-приложение к Резолюции-1:

[ БЕЗДІЯ УРЯДУ УКРАЇНИ НА ДІЯЛЬНІСТЬ ВИКОНАВЧОЇ ДИРЕКЦІЇ ФОНДУ СОЦІАЛЬНОГО СТАХУВННЯ ВІД НЕЩАСНИХ ВИПАДКІВ НА ВИРОБНИЦТВІ ТА ПОФЕСІЙНИХ ЗАХВОРЮВАНЬ УКРАЇНИ (далі — ВД ФССНВВПЗУ) ЗБІЛЬШУЄ ДИСКРИМІНАЦІЮ СЕРЕД ПОТЕРПІЛИХ, СЕРЕД ІНВАЛІДІВ ПРАЦІ В УКРАЇНІ ]

(додаток до “Правил дорожнього руху України”)

1. Водій має пам’ятати, що, виїхавши з гаража, він уже створив аварійну ситуацію.

2. Водій зобов’язаний везти гроші для співробітника ДАІ зі швидкістю не менше 60 км/год.

3. Побачивши позаду себе машину з синіми маячками, водій зобов’язаний притиснути свою машину до правого узбіччя, зупинитися, вийти з машини і лягти на асфальт обличчям донизу, витягнувши в правій руці немічену стогривневу купюру і повторюючи: “Винуватий, виправлюсь!”. І не піднімати голови, доки не затихне звук машини, що від’їжджає.

4. У випадку, якщо співробітник ДАІ не зупинив водія, водій сам повинен зупинитися і спитати, що трапилося, чому не зупинили?

5. Помітивши інспектора ДАІ, водій повинен сам, без нагадувань, порушити будь-яке правило: перевищити швидкість, зупинитися або повернути там, де це не дозволено.

6. Водій зобов’язаний мати з собою бутерброди, термос з гарячим чаєм та зміну теплої білизни на випадок, якщо співробітник ДАІ, який зупинив його, змерз і зголоднів.

7. Під час розмови зі співробітником ДАІ водій зобов’язаний звертатися до сержантів “Товаришу офіцер!”, до офіцерів – “Товаришу генерал!”

8. Зауваження співробітника ДАІ потрібно вислуховувати, стоячи на колінах.

9. Водій не має права знати правила дорожнього руху краще за інспектора ДАІ.

10. Якщо співробітнику ДАІ ні до чого причепитися, водій повинен дістати фляжку і випити коньяку, після чого заплатити за прейскурантом.

11. Відволікати інспектора під час перерахунку грошей категорично заборонено!

12. У виняткових випадках дозволяється сплачувати штраф сережками, кільцями, іншими прикрасами.

13. У випадку, якщо співробітників ДАІ двоє чи більше, штраф збільшується в два чи більше разів. У цій ситуації водій не повинен ставити співробітників ДАІ у незручне становище, даючи одну купюру на двох чи більше осіб. Інспектори не зобов’язані шукати, де розміняти гроші!

14. Втім, водія може бути відпущено, якщо він приведе до інспектора трьох або більше порушників.

Ремонт четвертого реактора Запорожской АЭС на Украине был проведен с "дикими нарушениями". Об этом заявил экс-министр транспорта страны Евгений Червоненко.

Полное выступление Червоненко доступно на YouTube:

По словам политика, четвертый (из шести) энергоблок Запорожской атомной электростанции, запущенный после ремонта 1 июля 2019 года, был отремонтирован с серьезными нарушениями. Профильная комиссия прямо заявила об этом при оценке результата работ, однако решение о запуске все равно было принято. Червоненко отмечает, что ситуация демонстрирует отношение нынешнего руководства Украины к безопасности страны и граждан.

"Я объявляю это на всю страну: ремонт проведен с дикими нарушениями. Мало, что ли, тренируемся на (американском топливе для АЭС) Westinghouse, которые не годятся для реакторов Александрова? На основании документов, которые я получил, информация звучит так: комиссия по ядерному регулированию признает, что ремонт проведен с огромными нарушениями ввиду отсутствия запчастей", - рассказал Червоненко в эфире украинского телеканала NewsOne.

Политик признался, что данная информация досталась ему крайне непросто. Он сравнил получение официальных выводов комиссии с работой специальных служб, отметив, что бумаги были переданы ему "через пять телефонов, ящиков и серверов".

Ситуацию на Запорожской АЭС Червоненко назвал крайне возмутительной в контексте прочих проблем украинской энергетики. "Это вам что, конструктор "Лего", что запчастей нет? Или нам мало Чернобыля? Или Запорожью мало дыма?" - выразил негодование экс-министр.

Ситуация с АЭС показывает, что украинские руководители должны "перестать делиться на хороших и плохих" и вместе работать на благо страны, отмечает Червоненко. Кроме того, "эксперименты" украинских атомщиков в отрыве от России демонстрируют важность нормального взаимодействия с РФ, отсутствие которого может грозить Украине катастрофой.