хочу сюда!
 

Ирина

34 года, телец, познакомится с парнем в возрасте 31-43 лет

Заметки с меткой «автомобили»

ГАЗовские Conceptcar`ы

Оригинал взят у visualhistory в ГАЗовские Conceptcar`ы

ГАЗовские Conceptcar`ы

ГАЗ 11-415 Опытный '1940:






ГАЗ 12А ЗиМ Фаэтон Опытный '1949:






ГАЗ М-20 "Победа" Экспериментальный '1951:


ГАЗ 48 (МАВ 3) '1952


ГАЗ 56 Опытный (1-ая серия) '1953–54


ГАЗ 13 "Чайка" Опытный '1956


ГАЗ 19А Опытный '1955



ГАЗ 21 "Волга" Прототип '1954–55


ГАЗ 52Я Опытный '1960


ГАЗ 53П Опытный '1964


ГАЗ 14 "Чайка" Прототип (III серия) '1972–74


ГАЗ 3105 "Волга" Опытный '1987–92


ГАЗ 3104 "Волга" Опытный '1989

ГАЗовские Conceptcar`ы

Оригинал взят у visualhistory в ГАЗовские Conceptcar`ы

ГАЗовские Conceptcar`ы

ГАЗ 11-415 Опытный '1940:






ГАЗ 12А ЗиМ Фаэтон Опытный '1949:






ГАЗ М-20 "Победа" Экспериментальный '1951:


ГАЗ 48 (МАВ 3) '1952


ГАЗ 56 Опытный (1-ая серия) '1953–54


ГАЗ 13 "Чайка" Опытный '1956


ГАЗ 19А Опытный '1955



ГАЗ 21 "Волга" Прототип '1954–55


ГАЗ 52Я Опытный '1960


ГАЗ 53П Опытный '1964


ГАЗ 14 "Чайка" Прототип (III серия) '1972–74


ГАЗ 3105 "Волга" Опытный '1987–92


ГАЗ 3104 "Волга" Опытный '1989

ГАЗовские Conceptcar`ы

Оригинал взят у visualhistory в ГАЗовские Conceptcar`ы

ГАЗовские Conceptcar`ы

ГАЗ 11-415 Опытный '1940:






ГАЗ 12А ЗиМ Фаэтон Опытный '1949:






ГАЗ М-20 "Победа" Экспериментальный '1951:


ГАЗ 48 (МАВ 3) '1952


ГАЗ 56 Опытный (1-ая серия) '1953–54


ГАЗ 13 "Чайка" Опытный '1956


ГАЗ 19А Опытный '1955



ГАЗ 21 "Волга" Прототип '1954–55


ГАЗ 52Я Опытный '1960


ГАЗ 53П Опытный '1964


ГАЗ 14 "Чайка" Прототип (III серия) '1972–74


ГАЗ 3105 "Волга" Опытный '1987–92


ГАЗ 3104 "Волга" Опытный '1989

ГАЗовские Conceptcar`ы

Оригинал взят у visualhistory в ГАЗовские Conceptcar`ы

ГАЗовские Conceptcar`ы

ГАЗ 11-415 Опытный '1940:






ГАЗ 12А ЗиМ Фаэтон Опытный '1949:






ГАЗ М-20 "Победа" Экспериментальный '1951:


ГАЗ 48 (МАВ 3) '1952


ГАЗ 56 Опытный (1-ая серия) '1953–54


ГАЗ 13 "Чайка" Опытный '1956


ГАЗ 19А Опытный '1955



ГАЗ 21 "Волга" Прототип '1954–55


ГАЗ 52Я Опытный '1960


ГАЗ 53П Опытный '1964


ГАЗ 14 "Чайка" Прототип (III серия) '1972–74


ГАЗ 3105 "Волга" Опытный '1987–92


ГАЗ 3104 "Волга" Опытный '1989

ГАЗовские Conceptcar`ы

Оригинал взят у visualhistory в ГАЗовские Conceptcar`ы

ГАЗовские Conceptcar`ы

ГАЗ 11-415 Опытный '1940:






ГАЗ 12А ЗиМ Фаэтон Опытный '1949:






ГАЗ М-20 "Победа" Экспериментальный '1951:


ГАЗ 48 (МАВ 3) '1952


ГАЗ 56 Опытный (1-ая серия) '1953–54


ГАЗ 13 "Чайка" Опытный '1956


ГАЗ 19А Опытный '1955



ГАЗ 21 "Волга" Прототип '1954–55


ГАЗ 52Я Опытный '1960


ГАЗ 53П Опытный '1964


ГАЗ 14 "Чайка" Прототип (III серия) '1972–74


ГАЗ 3105 "Волга" Опытный '1987–92


ГАЗ 3104 "Волга" Опытный '1989

Как Ваня джип продавал... (с)

Иногда такое случается - живёт себе человек, живёт, и вдруг понимает: надо что-то в этой жизни менять. Работу, квартиру, место жительства, страну, гражданство, жену, ориентацию, а то и пол... Поскольку пол и ориентация Ваню вполне устраивали, да и жена, в общем-то, тоже, он решил не предпринимать радикальных действий, а просто поменять машину. Захотелось чуть больше комфорта, чуть больше лошадей под капотом и фишек в салоне, плюс возраст «Дефендера» ненавязчиво намекал на то, что вскоре на текущее обслуживание придётся отдавать совсем иные суммы.


От идеи трейд-ин Ване пришлось отказаться после визита в автосалон. Менеджер вначале заглянул в салон, брезгливо поморщился — дескать, запах табака так трудно и дорого выводить! Потом он обошёл машину, заглянул под капот, нарезал ещё пару кругов, после чего замер и бросил на Ваню укоризненный взгляд: вы что, на ней ЕЗДИЛИ?! И назвал сумму. Ваня вдохнул поглубже. Открыл рот. Потом, посчитав в уме, сколько обсценных пауз придётся делать в длинном предложении, сделал вывод, что в сухом остатке получатся только знаки препинания — и просто выдохнул, сел в машину и уехал.


Друзья, которым Ваня озвучил проблему во время очередных банных посиделок, только рассмеялись — дескать, у твоего джипа такая репутация, а ты его через салон собрался продавать! Не боись, найдётся покупатель, и недели не пройдёт!


Покупатель действительно нашёлся быстро: уже на следующий день Ване позвонили два человека и попросили показать машину. Чтобы не сталкивать претендентов лбами, Ваня назначил две встречи с интервалом в два часа. Солидный мужчина, что приехал первым, пояснил, что выбирает машину не для себя, а для дочери, которая обещала вскоре быть.


-- Хочу взять для неё что-нибудь покрепче, - пояснил он. - Две предыдущие машины замучился рихтовать.
-- Она что, лихой гонщик? - спросил Ваня.
-- Нет, просто блондинка, - вздохнул мужик. - Причём классическая. И ведь ездит небыстро, но постоянно умудряется в кого-то въехать. И искренне удивляется: ах, как же так произошло? Я же девочка красивая, мне должны были уступить!


Разговорившись, мужик признался, что, помимо танкообразности агрегата, немалую роль сыграла и репутация сводника, которую тот успел обрести.


-- Ведь действительно красивая, к тому же неглупая, хоть и дурочка! - вздыхал отец. - Ей бы мужа хорошего... Двадцать шесть уже, а всё никак не определится!

Красивая девочка приехала через два часа: пробки, как объяснила она Ване и отцу. Мужики переглянулись: найти пробки в этом городе в этот час — да на них надо иметь нюх, как у свиньи на трюфели! Следом подъехал и второй потенциальный покупатель, молодой парень, инструктор по экстремальному вождению. Машина понравилась обоим претендентам, и между ними разгорелся небольшой спор, причём аргумент «я девушка красивая, вы просто обязаны мне уступить» Ваня на этот раз услышал в оригинале.

Парень оказался настоящим джентльменом и уступил. А может быть, сыграли роль пятьдесят тысяч сверху, которые предложил отец девушки.

-- Опробуете? - спросил Ваня белокурую красавицу.
-- А можно я хоть рядом посижу? - спросил менее удачливый покупатель. - Всё равно на сегодня у меня других дел не запланировано, а так хоть посмотрю на это чудо в действии.
-- Чудо — это кто? - девушка широко распахнула глаза и сделала ротик буковкой «о».
-- Вы, конечно! - не моргнув глазом, ответил парень.

Джип тронулся с места, набрал скорость и, сделав пару галсов, уверенно взял курс на сближение с припаркованными неподалёку автомобилями. Ваня и отец девушки закрыли глаза, но звука столкновения не последовало: коротко всхлипнула резина, и машина встала колом сантиметрах в пятнадцати от бампера потенциальной жертвы. Через пару минут из салона выпорхнула сияющая блондинка и, звонко цокая каблучками, подбежала к отцу, который, судорожно похлопывал себя ладонью по груди — то ли сердце прихватило, то ли сигареты искал.

-- Папа, это было круто! - воскликнула она. - Машина просто супер!
-- Ага, и тормоза что надо, - вытирая вспотевший лоб, произнёс парень, присоединяясь к компании.
-- Ты бы видел, как он сумел затормозить! - бросила на него девушка восхищённый взгляд.
-- Он?! - хором спросили Ваня и отец блондинки.
-- Ага! - радостно закивала она. - Одной рукой за ручник, потом нырнул куда-то вниз, мне под юбку...тьфу ты, под ногу! - второй рукой давит на педаль тормоза!

Мужики переглянулись. Ваня спросил парня:

-- А вы действительно инструктор по экстремальному вождению?
-- Да, - развёл руками тот.
-- Да это же просто находка! - расцвёл в улыбке отец девушки. - Вы не могли бы дать ей несколько уроков?
-- Ещё более экстремальной езды? - удивился Ваня.
-- Любая экстремальная езда начинается с твёрдого знания основ нормальной, - назидательно сказал парень. - Ну, если девушка не против...
-- Только чур не ругаться! - заявила та. - И не обзываться. И не биться головой о торпедо. И...
-- Согласен! - весело сказал парень. - Если расценки вас устроят — хоть с сегодняшнего дня! Такая красивая девушка просто обязана научиться красиво ездить!

Ваня и отец блондинки переглянулись. Кажется, джип-сводник и здесь оправдал свою репутацию, подумал Ваня. Если они не поубивают друг друга в первую же неделю, получится красивая пара...

Автомобильная свалка в США. Американский Левиафан?

В штате Джорджия на 32 акрах леса расположена крупнейшая свалка из 4000 классических автомобилей. Изначально у хозяев свалки был бизнес по продаже запчастей, но бизнес прогорел, и сейчас свалка открыта для посетителей. Просто походить посмотреть стоит 15$, а для фотографов — 25$. Многие автомобили не двигались более 30 лет.

Відео з виставки ретро-авто «OldCarFest-2»

В кінці квітня був на виставці ретро-автомобілів. Зняв невеличке відео.
Виставка сподобалась: машиин було дуже багато.

Необычная "Волга", 1965 год

Оригинал взят у visualhistory в Необычная "Волга", 1965 год

Как известно, около половины производства советского автопрома шло на экспорт, в том числе в развитые европейские страны. Поскольку там была конкуренция, экспортный вариант всячески старались улучшить и тюнинговать. Ниже один из примеров такой адаптации для западного потребителя.

ГАЗ-21ПЕ — модель с правым рулём плюс автоматической коробкой передач, 1965 год:
1965 ГАЗ-21ПЕ — модель с правым рулём плюс автоматической коробкой передач.jpg

Первые российские автомобили

Оригинал взят у calendulae в Первые российские автомобили

Набор открыток посвящённый первым российским автомобилям, выпущенный издательством "Планета" в 1982 году. Сопроводительный текст написан известнейшим советским автоисториком, журналистом, инженером-конструктором, популяризатором движения ретро-авто - Львом Михайловичем Шугуровым.

1. Первый "Руссо-Балт".

Крупнее


2. Первый российский автомобиль. 1896г.

Крупнее

3. Электрический омнибус конструкции И.Романова. 1901 год.

Крупнее

4. Четырёхместный легковой автомобиль завода "Россия". 1901 год.

Крупнее

5. Электрический омнибус завода "Дукс". 1902 год.

Крупнее

6. Почтовый автомобиль завода "Лесснер". 1905 год.

Крупнее

7. Пятиместный кузов "лимузин". 1912 год.

Крупнее

8. Фургон завода "Лесснер". 1907 год.

Крупнее

9. Первый "Руссо-Балт-С24/30". 1909 год.

Крупнее

10. "Руссо-Балт-С24/30" с шестиместным кузовом "лимузин". 1910 год.

Крупнее

11. "Руссо-Балт-С12/20" с четырёхместным кузовом "торпедо". 1911 год.

Крупнее

12. "Руссо-Балт-С24/40" с пятиместным кузовом "лимузин". 1912 год.

Крупнее

13. Пятиместный автомобиль "Пузырёв-А28/40" с кузовом "торпедо". 1912 год.

Крупнее

14. Стенд Русско-Балтийского завода на IV международной автомобильной выставке в Санкт-Петербурге. 1913 год.

Крупнее