хочу сюди!
 

светлана

41 рік, скорпіон, познайомиться з хлопцем у віці 35-50 років

Замітки з міткою «мотоцикл»

Срочно надо мотоцикл!





Все я "отъезжаю", - мне нужен срочно мотоцикл lol letsrock - слушаем песнюшечку.

20%, 3 голоси

40%, 6 голосів

40%, 6 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Урал Байкер Блюз )

   Вчера, когда ехал домой с работы, и смотря на все эти аварии и автомобильные пробки, вспоминл одного свеого знакомого. У него мотоцикл Урал "Волк". Сильная вещь. Это же прекрасная альтернатива автомобилям, особенно учитывая ситуацию с автомобильным беспределом на дороге. И вообще - сколько той зимы?! Вот пару фото нашел на официальном сайте "МОТОЦИКЛЫ УРАЛ В РОССИИ". Вообще техника сильно продвинулась, и не только автомобильная.


Урал в степях Украины )

Один за всех и все за одного!

Волк на закате.

Круизер версия.

За безопасность на дорогах.

На отдыхе.






72%, 13 голосів

17%, 3 голоси

11%, 2 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Legendary Motorcycle Brands or Internet there is some.

   Решил намедни полазить по сайтам таких легендарных мотоциклетных брендов как OСC и Харламова&Давидовича ) На Ямаху и Хонду уже доху не хватило. Понятное дело что очень понравилось. Особенно сильно хочу отметить web-server OСC. Крайне мощная вещь. Вообще, однозначно, говоря честно Я понял что таки болею мототехникой ) Пускай пока своей и нет ))) Хорошая вещь - такая техника!!! Выложил некоторые их шпалеры в шпалерах.


59%, 10 голосів

29%, 5 голосів

12%, 2 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Байкер (не мое, надеюсь автор меня простит. очень понравилось)

Ты летящий вдаль ангел. Ангел дорог, ветра, свободы. Мой ангел. Одинокий волк, вечный странник, есть у тебя еще одно имя, но пусть оно останется не названым мной.
Есть мужчины-семьянины, мужчины-добытчики, мужчины-любовники, по смыслу жизни и по характеру, а ты, ты – мужчина-воин в душе. Таков ты есть, таков ты и будешь. Независимость, одиночество, свобода – это три «женщины» в твоей жизни, с которыми я никогда не смогу соперничать. Да и не стремлюсь к этому. Потому что, как никто другой понимаю тебя и чувствую тоже, что и ты.
Когда ты садишься на байк, и уходишь навстречу ветру, в ту свободную даль дорог, что пока так и недоступны мне, мое сердце замирает и я, черт побери, не будучи никогда религиозной, тихонько шепчу молитву. Я отпускаю тебя туда, так как знаю, что сердце байкера не сдержать. Я просто жду тебя обратно.
Конечно, мне очень хочется знать, где ты сейчас, что делаешь, как живёшь, но поверь, мысленно я рядом. Можешь не верить, но позитивные мысли очень много значат. И если где-то есть кто-то, кто думает о тебе, кто ждет тебя и хранит тебя незримо, - это очень помогает. Ведь для каждого человека важно знать, что ты кому-то нужен на этой земле.
Я выхожу навстречу ветру и закрываю глаза. Тот, кто прошел эту томящую тишину дорог знает, что это за чувство.
Когда-то я изменила своей мечте и упустила свой шанс. Столько лет прятала ее в своем сердце, не давая ей и себе свободы. Не сдержала данное себе самой когда-то слово и заключила её сознательно в рамки обыденности.
А смысл оглядываться назад и искать оправдание своему решению, у прошлого нет прощения, оно неизменчиво. Да и какое может быть оправдание, когда предаешь самого себя, свою мечту, свою свободу и состояние души?
Я – байкер в душе, но никогда не стану им по-настоящему. Потому что выбрала другую жизнь.
Но ты.  Мой Одинокий волк, как свежий ветер, как то, далекое, давно забытое чувство, что живет там, в душе, и меняет все в твоей жизни раз и навсегда.
Я говорю спасибо тебе, мой летящий вдаль ангел. За то, что подарил надежду.
Спасибо тебе за дарованную мне частичку свободы, спасибо тебе мой Байкер…

Баджаж Боксер 150БМ - Bajaj Boxer 150BM


преимущества:
1) прямая посадка, позволяющая встать на ногах, для проезда ям/лежачих полицейских/пересеченки
2) стоковая резина предпологает передвижение по бездорожью. Не по пиздецам, но по проселку, песку, гравию - идет хорошо.
3) расход около 2х литров.
4) это 3х местный мотоцикл расчитаный на 200 кг нагрузки. Остальные 120. Отними свой вес и посмотри сколько сможешь взять багажа.
5) он металический, минимум пластика. Намного дешевле падать.
6) Он не быстрый, намного сложнее убиться чем на моте который может 150...
7) легко ставится багажная система. У боксера есть рама, на которую можно легко поставить багажку для дальняка.
8) Дешевые расходники.
9) прощает ошибки. Если случайно на ямке открутишь газульку, он не выпрыгнет из под тебя как кузнечик и не отправит тебя в кювет.
10) Цена... хорошая цена покупки нового из салона и обслуживания. Это очень даже важный пункт. 


Мы едем, едем, едем...

- Хочешь прокатится? - улыбается...Знает ведь, хочу.
- Конечно, хочу, да кто ж даст-то...
Протягивает шлем.
- На, должен подойти...
Беру, надеваю. Немного давит.
- Давит...
- Ничего, 10 минут потерпишь! - смеется.
Надеваю перчатки. Ничего так, удобно.
Вот он. R1. Ямаха. Машка, как их называют некоторые... Стремительный, приземистый силуэт… Приземистый? Да,издалека казался побольше. Обхожу вокруг. Какой хищный взгляд! Палец в рот не клади - сожрет и не подавиться. Сажусь...
- Первая - вниз. И не увлекайся там, машина - зверь! - что-то он улыбаться перестал, беспокоится, хе-хе.
- Да знаю-знаю... - это на счет первой.На счет "увлекаться" - не уверен.
Такс, ключ на старт, кнопочка стартера.О какой звучок, что-то нестандартное прилепил на выхлоп...
Опускаю стекло. Слегка тяну газ... Ууу,а кровь-то уже начинает закипать. Это вам не задроченый Минск...
Значит, первая вниз говоришь... Оппа. Непонял. Че заглохли, че стоим? А ты чего заливаешься? Ааа, подножку убрать сначала...
- Если менты останавливать будут - не останавливайся. Доков на него нету, отберут! И включи ближний! - ага, и так все ясно, у меня-то тоже доков нету...
Ну, подножку убрал. Нейтраль вверх,заводимся, первая вниз, полегоньку отпускаем сцепление. Еду. Точнее едем.Выезжаю из гаражей, правый поворотник… Гм, довольно удобно расположены переключатели. Пропускаем дедульку на Волге… Выкатываюсь на дорогу.
Медленно разгоняюсь до 40. А вот и Киевский Шлях. Красный свет. Ждем-с… Зеленый, первая, направо, раскручиваю до 6 тысяч, вторая, красный, пускаю понемногу газ, выжимаю сцепление, тормоз… Стоим. Впереди Кемри, сзади, кажись, девятка. Зеленый. Ну, и чего стоим? Двинулись... 60. Так дело не пойдет, надо этого красавца обгонять, в правом вроде никого,крутим, 6, 7, 8... 10 тысяч! Вооот, а я-то думаю, чего она не едет! На 10к мы оживаем! Ой, что-то я разогнался... Красный. Стоим. Мы с Машкой. Кемри. И, кажись, девятка.
... Вот и выезд из Борисполя, поворот, за которым любят стоять голубые ребята... с палками. Полосатыми. Сегодня все ок - отсутствуют на рабочем месте. Едем 80. Больше - пока как-то страшно,да и поворот затяжной...
... Уххх, ветерок! 120! В зеркалах - Кемри. Догоняет... Тяну ручку - отстает. На спидометре - 160! Неплохо... для первого раза.
Так, а где это я уже? Орлятко пролетаем... Фигасе! Быстро... Гм, кажется, я догнал поток - начали появляться машины на дороге.
Обхожу по крайнему правому одну, вторую... О,блин! Мне ж на Харьковской площади на разворот! Щемлюсь из крайнего правого в крайний левый. Судя по бибиканью сзади, кто-то остался недоволен моими маневрами. Извини, дядя, я не волшебник, я только учусь. Гы-гы.
Иду по кольцу, нам сегодня везет - зеленый. Доезжаю до выезда обратно на Борисполь. Тут уже красный. Наглею,обхожу справа все стоящие машины, как раз зажигается зеленый, ухожу... 80, 90,100... Определенно везет! Впереди - никого! Можно открутить! Крайний правый,отпустить газ, выжать сцепление, передача, отпустить сцепление, газу! Еще раз!Еще! АААА, летим, мать вашу!
Начинает темнеть... Пролетаем Гору, на спидометре... Сколько? 240!? Куда я так спешу...
Так, Борисполь, сейчас, пара светофоров- и мы на месте...
... Левый поворотник, гаражи,подъезжаю...
- Ну, как прокатился? - лыблюсь... А, в шлеме не видно. Ставлю на подножку. Слажу. Трясущимися руками снимаю шлем. Да что там руки... Я весь трясусь! И мокрый от пота...
- Норм, Сань... Впечатлений - полные штаны! - смеемся...
- Так что, не сменил свое мнение насчет спортов? Может, и себе возьмешь?
- Знаешь, нет, не сменил... Как писал один мужик в объявлении о продаже спорта - "потомушо не спарцмен. 4 раза выехал - 5 раз упал"
- Как знаешь. Ладно, по домам? - По домам...
Итог вечера - было сожжено около 4 литров бензина, перепугано с десяток водителей, получено море удовольствия и пару ведер адреналина...  
А еще создана маленькая кучка аварийных ситуаций...Нет, мой выбор - круизер...Либо спокойный дорожник... Мощные двигатели - они провоцируют...

Пробег через эРэФию... Заключение.

Часть 12.


Выехали из Еврейки и комары как пропали. Вообще не стало. Чудеса. Во
Владивосток до темноты не успе
ли, заночевали в Уссурийске. Мест в дешевых гостиницах не было, пришлось
поселиться в отеле с несла
бой притензией на евроту. Типа всё солидно, свежий ремонт, большая
ванная комната, шикарная крова
ть, какие-то картины на стенах. Удивительно, но всё сделанное с
притензией на евроту, в нашей стр
ане, сразу начинает использоваться как публичный дом. Вот так чтобы
просто придти пожить, наслади
ться, нифига. Сразу баб вести и гнуть перед ними пальцы. Только легли, в
соседний номер стали лом
иться: ваше время кончилось. Ещё бы кричали "чекет тайм", было бы
солидней :)











Хуида, какое правильное название для унитаза в таком месте.












А вот простынки оказались из соседней военной части. Бывает.


Яан всё удивлялся, в Европе есть такая поговрка: "Деньги кричат,
богатство шепчет". Если ты богат
, этого никто не будет специально показывать и демонстрировать на
публику. У нас же, наверное над
о говорить так: Деньги кричат, а богатсво орёт и брызжет слюной от
счастья. Причём, это, что в Мос
кве, что в Уссурийске. Народ один. Это только кажется, что люди разные, а
на самом деле мы действит
ельно единый советский народ. И народ этот больше азиат чем европеец.


На следующее утро, 21 июля 2006 года, на 20 сутки после старта, мы
прибыли во Владивосток. Криков
счастья, объятьев, лобзаний и слёз на глазах не было. Приехали, да и
ладно. Невелико дело.











Мы сделали это!


Изначально Яан планировал поехать во Владивосток со своим товарищем из
Литвы Алексом. Но в прошло
м году Алекс разбился. Погиб за рулём мотоцикла. Яан приклеил его фотку
под лобовое стекло своей
Африки. Всю дорогу Алекс смотрел с фотографии...











Фотка Алекса.


Приехав позвонили Синусу. Тут же были взяты в оборот и направлены на
проживание к мотоциклисту Андр
ею. Андрей, большое спасибо за гостеприимство! Прожитые у тебя четыре
дня, надолго останутся в мое
й памяти одним смешным куском!











Известный путешественник Синус.












Панорама Владивостока из окон квартиры скромного мотоциклиста Андрея. В
Питере такой вид стоит миллион долларов.












Из тех же окон ночью.












Вид на спальные районы.


Владивосток очень интересный город. Его спальные районы расположены на
холмах. А центральная часть, кот
орая выходит к морю, расположена не на холмах, а на натуральных скалах.
Перепады высот такие, даже южн
ым городам не сравниться. Чтобы вырвать место под строительство, люди
вгрызаются в сопки полностью со
стоящие из скальника, рубят их, взрывают, строят дома на откосах в 45
градусов.











Дом на курьих ножках.












В центре города очень много частных домов. Хибары соседствуют с
фешенебельными особняками.


Хибары в центре города.











И тут же шикарные котеджи.












Они же.












Многоэтажки и деревяшки.


Крутизна улиц соответствующая. Максимально разрещенные при строительстве
дорог общего пользования 12
% подъёма там никто не соблюдает, легко строят до 25%. А если человек
прокладывает дорогу к своему д
ому, то там вообще может быть и 30% и 40%. Думаю зимой, ездить по таким
спускам одно удовольствие :)


Когда приехали к Андрею, там уже квартировалось двое мотоциклистов из
Норвегии. Мужики, одному так в
ообще под 60, поехали на двух Бимерах, причём один с коляской, в Америку
через Россию и Монголию. Ре
шили пожить у Андрея пару неделек, чтобы решить вопрос с отправкой
мотоциклов самолётом. Познакомили
сь. Понятно, что сразу пошли за водкой. Ну и понятно, что всё сделали.
Помню приходили какие-то люди
. Пришел знакомый Андрея, чтобы переводить норгам, нажрался, уснул и
наблевал прямо там где лежал.


Быт у Андрея организован достаточно оригинально. Шикарный таунхауз,
плошадь метров под триста. Но в кв
артире нет и одной кровати. Спали на матрасиках и туристических пенках.
Постельного белья тоже нет. Из
достижений цивилизации в доме имеется только электричество. Канализация
выгребного типа. Водопровод отс
утствует, вода привозная. Стоит полтора рубля за литр. Привозит
водовозка и сливает тонну. Я пошел мыт
ься и на мне вода кончилась.


На утро в хате страшный бардак. Всё валяется, разлито, обосрано, на полу
блевота, в унитазе насрано и н
еспущено, воды-то нет. Мы пришли, сели на пол, стали смотреть на всё это
дело. На нас смотрят норги. Ду
мают, наверное, что сейчас русские возьмутся за уборку. Первым что
сказали русские: А где водка? И всё
началось по второму разу! На следующий день норги дипломатично съехали в
гостиницу :)


Мы приехали в пятницу. В субботу Андрею нужно было на работу. Он не
пошел туда в субботу, не пошел в в
оскресенье, не пошел в понедельник. Я в понедельник улетел. Но даже во
вторник он не смог пойти на раб
оту. Только в среду человек смог "отряхнуться". Однако, выпили.


Пока он был в коматозе, я решил заказать воды. Начал звонить по
владивостокским телефонам. И нарвался на в
одовоза, который уже привозил воду. Я ему объясняю, что вода очень
нужна, что руки не помыть, что пусть пр
иезжает быстрее. Водовоз меня выслущал и одновременно с болью и
ненавистью в голосе выдал мне такую тираду
: Понимаеет, я к вам уже ездил, я уже у вас был, сдалась мне ваша вода,
вы понимаете, мне этого не нужно,
я когда к вам приехал, я с вашей сопки сорвался, машина в пропасть, я с
ней, я четыре месяца в больнице пос
ле этого пролежал, машина на выброс, даже бочка для воды раскололась,
мне такая работа не нужна, вы меня не уг
оваривайте, я к вам больше НИКОГДА не поеду!!! Я охуел, тихо сказал
извините и повесил трубку. Тяжело приход
ится во Валдивостоке водовозам...


Ходили на рыбный рынок. Думал, что там как по телевизору показывают
рыбные рынки в Японии. Ничего подобног
о, пара грязных павильонов. Пробовали местные деликатесы. Гребешок и
медведку. Гребешок - это такая больша
я плоская ракушка размером с две ладони. Её еще живую раскрываешь ножом и
из центра вырезаешь небольшой мяс
ной пятачок. И немедленно сырым съедаешь. Вкус необычный. Нежное
сладковатое мясо. Медведка по вкусу похож
а на креветку. Только она значительно больше. Через это есть их приятней
и интересней в разы.












Варёные медведки.












Тихий океан. Самый великий океан на планете.


Владивосток - это праворульное царство. Уже за Уралом праворульных машин
становится больше чем леворульны
х. К Новосибирску легковое движение на 80% состоит из праворульных. Во
Владивостоке же леворульных машин
нет совсем. Леворульная - это или древние жигули, или новый шестисотый
мерседес. Всё остальное праворульн
ое, вообще всё. Праворульные машины ГАИ, праворульные автобусы,
праворульные фуры и самосвалы, праворульн
ые учебные автомобили, праворульные скорые. Леворульные встречаются одна
из ста, а то и одна из двухсот.


С каким-то водителем разговорились об автомобилях, он всё сокрушался
когда же у нас будут делать что-то
подобное. Посокрушался, посокрушался, а потом сказал очень умную вещь:
"А зачем делать самим, если можно
купить? Бабки-то есть!"


Когда говорят, что надо праворульные запретить, это означает, что
Приморье вообще останется без автомоби
лей. А вся Сибирь сократит количество машин вдвое. Увы, но это бред.


Кстати, говорят, что праворульные машины опаснее. Мол дорогу не видно,
обгонять сложнее. Я поездил по Сиби
ри достаточно много, и в городах, и по трассам. Однозначно вам говорю -
никакой разницы нет. Никакой больш
ей опасности от праворульных машин на обгонах я не заметил. Это факт.
Единственный минус от праворульных -
это включенные фары ночью. Тот пучёк света, который идёт вверх вправо и
должен освещать обочину, у правор
ульных идёт вверх влево и с ветит прямиком в глаза встречных водителей.
Я по началу, когда попал ночью на
трассу, всем мигал, мол переключитесь на ближний. А у них оказывается
такой ближний, не сильно отличающи
йся от дальнего. Нормальные люди себе на фары, в том месте где поток
ближнего уходит вверх, клеят меленьк
ие треугольнички из чёрной плёнки. Но это нормальные. Как известно,
таких меньшинство :)


Зато автомобили во Владивостоке реально дешевле. То, что у нас продаётся
за 6-8, там стоит 4-5. С мотоцик
лами совсем не так. Особой дешевизны на мотики там нет. Доставка машины
стоит очень дорого, а мотоцикл в П
итер стоит 200 баксов, поэтому разница в цене не сильно велика.
Мотоциклистов во Владике тоже не особенно
много. В Питере, показалось, что в процентном соотношении больше. Зато
во Владике постоянно встречаются м
отоциклисты-путешественники. Иностранцы со всей Земли оказываются в
этом месте. Кто едет в кругосветку,
кто в Китай и Японию. Прикольно.


Андрей рассказывал как приехало несколько чехов. В смысле из Чехии.
Приехали, поселились в какой-то мастерс
кой. Людей гостеприимно приняли, разместили. Сели выпивать,
разговаривать. А в этой мстерской, среди коллек
тива, был конфликт. Обычная наша ситуация. Кто-то чего-то кому-то
задолжал, насолил, сделал гадость. Бывае
т. И вот сторона, которая считает себя обиженной, решила придти и
обсудить проблемы. Как у нас это водится
пришли с бейсбольными битами и ножами. Пришли, а тут такое дело - чехи.
Нож к горлу, отняли вещи, забрали
ключи и уехали на их мотоциклах. Бывает. Для нас это обычная ситуация.
Но не для них, европейцы такого н
е понимают. Один чех просто впал в депрессию. Трое суток человек
вообще не разговаривал. Сидел, молчал.
Наверное, много думал о жизни :)


Что удивительно, поставив на уши весь город, мотоциклы нашли и чехам
вернули.


Владивосток считается бандитским городом. Губернатор из одного
сообщества, мэр из другого. Всё поделено, т
ам одних, там других. Если хочется чего-то построить нужно занести долю в
известное место. Доля очень не
маленькая. А что делать, деньги всем нужны. Там где бабки есть - порт,
автомобили, таможня, торговля - в
сё процветает. Где бабок нет - всё как обычно. Познакомились с
человеком из Партизанска, это городок ряд
ом со Владиком. Рассказывал, что при советской власти был большой
фармакологический комбинат. Лекарства
делал. Сейчас занимается тем, что покупает марлю в рулонах и режет её
на бинты. Больше ничего делать не м
ожет. Был бы это Питер, в заводских корпусах организовали бы
гипермаркет строительных товаров, ну а раз д
енег нет - режем марлю.



Часть 13.


По Валадивостоку много гуляли. На каждом шагу красивые девушки.










Яан и девушки.












Опять девушки.












Снова они.












И опять.












Тоже.












Снова.


Когда улетал из Владика, в аэропорту по телевизору показывали репортаж
об эвакуации российских граждан из
Ливана. Наша страна решила позаботиться и увезти граждан, давно и
добровольно выехавших на ПМЖ, из зоны конфликта. Всё напирали, что эвакуация проходит бесплатно. Упоминали, что
мол другие страны за такое берут деньги, а мы вот такие вот щедрые, любим и беспокоимся о своих
согражданах. Пусть они уже не живут у нас,
не платят нашей стране налоги, рожают детей другого гражданства, но они
всётаки бывшие наши, как же им не
помочь. Показывали предоставленные самолёты и автобусы. Но почему-то
лица людей в телевизоре не были по
хожи на лица беженцев. Они были похожи не на несчастных лузеров судьбою
гонимых, они были похожи на люд
ей, у которых "жизнь состоялась". Подумалось, что надо бы провести
эвакуацию всех людей с территории от
Москвы до Владивостока. Вернее километров сто от Москвы отойти и
исключить несколько крупных городов с
пятидесяти километровой территорий вокруг них, а всех остальных
немедленно эвакуировать. Но вот только куда??...


Во Владивостоке продают очень интересную вещь. Натуральная наркота. Её
надо курить. Приход похож на ЛСД, в то
м смысле, что человек вообще теряет связь с реальностью и уходит
полностью в "другой мир". Курить надо обя
зательно в присутствии трезвого человека. Иначе можно реально выйти в
окно. Продаётся такое, как у нас обы
чно, под вполне безобидным соусом. Это не для курения, это для
ингаляций. Типа, как "красная шапочка" обзывается жидкостью для обезжиривания поверхностей. Пакетика хватает на
несколько раз. Стоит копейки. Интер
есно, в кремлёвском буфете случайно такое не продают. А то уж больно
некоторые действия похожи.





                                                                                                                                     www.motoline.ru



Ровных небесных дорог

Этот парень был из тех, кто просто любит жизнь
Любит праздники и громкий смех, пыль дорог и ветра свист

 

Мой Ангел. Когда ты садишься на свой байк и уезжаешь в даль, я шепчу молитвы, даже не будучи религиозной. Ведь я прошу лишь о том, чтоб ты вернулся назад. Целым и живым. Они уходят. Вдаль. Навстречу ветру. Манящая даль дорог. Сколько жизней она уже забрала? И каждый раз, когда кто-то не возвращается с дороги, в душу скользким противным червячком заползает страх. Слезы заливают глаза, а ком горечи сдавливает горло.

Вот так ушел и он. Легко и быстро. А ведь только вчера мы общались. Смеялись и обсуждали планы. Я хвасталась своим первым «дальняком». А он с меня смеялся и говорил, что мы с ним поедем еще дальше. А потом, через несколько часов его не стало. Все произошло быстро. Никто не заметил, что именно произошло. Но его с нами уже нет.

Многие так ушли. Многих забрала смерть за то, что они смотрели ей в глаза и улыбались. Они ее не боялись.

Кто-то когда-то сказал, что мотоциклисты расплачиваются своими жизнями за ошибки других. И это так. Сколько было нелепых случаев? И каждый раз хочется верить, что это был последний раз.

Частичка его души осталась в каждом из нас. Частичка всех тех, кто погиб на дорогах в душе у нас. Мы помним их веселыми людьми, которые не хотели умирать. Но судьба распорядилась иначе. Так пусть в нашей памяти они останутся такими же веселыми. Любимыми. Родными. Они теперь наши ангелы. Они всегда с нами.

Ровных дорог тем, кто уже не с нами. На небесах. И в храмах не потухнут свечи, которые были зажжены за упокой их душ. И в памяти не сотрутся их лица. И мы не забудем их имен. Потому что они с нами.

Байкеру на заметку

Байкеру на заметку

Боковые кофры никогда не смогут вместить все, что ты хочешь, но они могут вместить все самое необходимое.

Носи тяжелые ботинки. Сложно пинать что-нибудь или кого-нибудь, когда носишь кроссовки.

Никогда не спорь с женщиной, если у нее в руках большой гаечный ключ.

Если твой мотоцикл барахлит, будь позади группы, чтобы не раздражать остальных.

Размер поршня ничего не говорит о его ходе.

Дом - это место, где твой мотоцикл стоит достаточно долго для того, чтобы на земле осталось несколько капель масла.

У мотоцикла не подтекает масло, он просто метит свою территорию.

Ты сможешь уехать дальше от дома, если научишься пользоваться более чем двумя пальцами при включении переднего тормоза.

Обычным техобслуживанием никогда не стоит пренебрегать.

Техобслуживание - столько же искусство, сколько и наука.

Для того чтобы разделить "седло" требуется несколько больше любви, чем для того, чтобы разделить кровать.

Грозу приятно наблюдать только в зеркало заднего вида.

Никогда не бойся сбросить скорость.

Только байкеры понимают, почему собаки любят высовывать башку в окошко автомобиля.

Никогда не спрашивай у байкера, как проехать куда-либо, если ты туда торопишься.

Количество ударов ногой, необходимое, чтобы завести мотоцикл, прямо пропорциально количеству собравшихся зевак.

Если хочешь найти работу, придется, вероятно, поступиться некоторыми своими принципами. Может быть, даже придется побриться.

Если едешь быстрее всех, то, всего скорее, это приведет лишь к тому, что будешь ехать в одиночестве.

Никогда не путай лошадиные силы с остановочной мощностью.

Кофе, бутерброды и гамбургеры так же важны, как и бензин.

Холодный гамбургер можно легко разогреть, если привязать его к выхлопной трубе и проехать километров 60.

Один мотоцикл на дороге стоит двух мотоциклов в магазине.

Молодой байкер выбирает местоназначение и едет туда. Старый байкер выбирает направление и едет по нему.

Самоуверенность можно повысить, если иметь при себе запасные свечи зажигания, набор гаечных ключей и рулон туалетной бумаги.

Иногда самый быстрый способ добраться куда-либо - это остановиться переночевать

Когда смотришь на дорогу, кажется, она бесконечна, но лучше знать, что, на самом деле, она кончается.

Поддерживай свой мотоцикл в форме - ХОДИТЬ в байкерских ботинках неудобно.

В барах было выиграно гонок больше, чем на треках.

Никогда не давай никому ездить на своем мотоцикле и не езди на чужом.

Если у мотоцикла барахлят тормоза, не следует начинать с переборки двигателя.

Уделяй своему партнеру столько же внимания, сколько своему карбюратору.

Иногда проще общаться не с тем, кто едет на заднем сидении, а с тем, кто едет на другом мотоцикле.

Лучший будильник - солнечный блеск на хромированных частях байка.

Опасайся байкера, у которого на байке облезла краска.

Когда возглавляешь группу, не надо плеваться.

Если человек в стоящей рядом на светофоре машине запирает дверь и поднимает стекло, поддержи его отношение к жизни - скорчи злую рожу и погазуй!

Друг - это человек который встанет в два часа ночи, чтобы поехать за тобой хрен знает куда, если ты сломался.

Если она меняет масло чаще, чем свое мнение, - следуй за ней!

Если хочешь успеть куда-нибудь до заката солнца, нельзя останавливаться в каждом баре.

Не веди группу, если не знаешь, куда вести.

Все падают. Некоторые встают и едут дальше. Некоторые не едут. Некоторые не могут.

Полезно иметь два мотоцикла, так как всегда знаешь, где взять запчасти.

Она тебя любит, если предлагает прокатиться на своем мотоцикле. Не делай этого, и она еще больше будет тебя любить.

Не спорь с тракером - у него 18 колес.

Если окрестности кажутся тебе унылыми, остановись, слезь с мотоцикла и посиди в канаве, чтобы понять, что здесь было до того, как проложили асфальт.

Если едешь так, как будто завтра никогда не наступит, оно не наступит.

Есть пьяные байкеры. Есть старые байкеры. Не бывает пьяных старых байкеров.

Тонкая кожа хорошо выглядит в баре, но она не спасает при падении на дороге.

Самые лучшие усовершенствования мотоцикла нельзя увидеть снаружи.

Сначала всегда меняйте самые дешевые запчасти.

Не важно, какая у вас модель, ветер остается таким же.

И последнее. Байкерами не становятся, байкерами рождаются…