- Добрый день, Яна Игоревна?
- Да.
- Беспокоят из Тойоты!
- Да.
- Машинка ваша пришла, можите забирать....
- Какая машина?
- Тойота Прадо
- Какая Тойота Прадо?
- Серебристого цвета, за которую вы месяц назад 70% предоплаты внесли...
Клиентка, прикрывая трубку рукой, в сторону:
- Маша, мы бабки не пропили, мы машину взяли...

Формально бренд в то время носил название Toyoda. Привычное для нашего уха Тойота появилось позже. Первыми автомобильными разработками марки стали небольшая легковушка A1 и грузовичок G1. На их основе в 1936 году стартовал серийный выпуск моделей AA и AB, которые различались по типу кузова, и грузовой модели AG. В том же году Кииширо получил заказ на экспорт из Северного Китая, где были заинтересованы в грузовичках AG. В 1937 году отдел разработки автомобилей разросся в автономную компанию Toyoda Motor Company, Ltd. Именно этот момент принято считать началом истории компании Toyota. Переименовали компанию благодаря Кииширо: кандзи «да» был заменен в названии на «та» потому, что так для написания «Тойота» требовалось восемь чёрточек, а число восемь считается счастливым в японской культуре.

В том же году компания получила заказ на три тысячи грузовиков для снабжения японской армии. Благодаря этому заказу удалось выстроить полноценный завод в небольшом городе Коромо, который позднее переименовали в Тойота.

Кииширо уже тогда заинтересовался вопросом бесперебойных поставок на завод требуемых материалов и технологий. С этой целью был создан ряд отдельных компаний, которые обеспечивали автомобильный конвейер сырьем и оборудованием. Единственным нерешенным вопросом оставалось качество выпускаемой продукции, которое не дотягивало до европейского и американского уровня. Чтобы улучшить положение, в начале 50-х годов было принято решение о выводе марки на американский рынок. При отсутствии собственного автомобиля  Тойота, можно заказать такси онлайн по недорогому тарифу. В 50-х годах двадцатого века руководить компанией стал Эйджи Тойода, который сумел внедрить наиболее продуктивные методы управления и мотивации простых робочих, что принесло определённые плоды. В 1951 году компания начала выпускать первый внедорожник  BJ Toyota Jeep. В 1957 на рынок Америки вышел солидный Crown. Помимо этого, открылись заводы в Бразилии и Австралии.

С момента, как Сакиши Тойода - глава семейства Тойода - приступил к разработке своего первого станка для ткацкого дела, прошло уже более сотни лет. Этот момент стал переломным как для его семьи, так и для Японии в целом.

 

Сакиши Тойода родился в 1867 году в Сизуока. По наследству ему перешло плотницкое дело, к которому мужчина не питал особой любви. Но, как истинный японец, Сакиши решил посвятить всего себя делу совершенствования ткацких станков, делал он это методом проб и ошибок. Тойода был убеждён в том, что промышленность тогдашней Японии нуждается в постоянном развитии, что привело его к созданию компании по философии «Кайдзен -  непрекращающемуся пути к совершенству.

В 1894 году у Сакиши рождается сын Кииширо. В 1924 году Сакиши совместно с сыном создаёт полностью автоматизированный ткацкий станок, а спустя ещё пару лет закладывается первый камень в строительстве будущей корпорации - Toyoda Automatic Loom Works. Эта небольшая фирма, производящая автоматизированные ткацкие станки, стала «мамой» сегодняшней Toyota. При отсутствии собственной Тойоты, можно посмотреть тарифы такси недорого и заказать его онлайн или у диспетчера по ссылке.

Деньги, полученные от продажи патентных прав на автоматические ткацкие станки, были впоследствии переданы Кииширо. Сакиши завещал сыну не только продолжать дело, но и преобразовать его в предприятие по созданию автомобилей. Кииширо на эти деньги запасся заграничными автомобилями, разобрал их на запчасти и занялся изучением автомобилестроения.

Вскоре он заручился поддержкой совета директоров компании отца и в 1931 году приступил к исследованиям двигателей американского производства с целью создания идеального мотора для японского общества. А в 1933 году в фирме появился полноценный отдел, возглавляемый Кииширо, который занимался выпуском авто. Спустя год труда отдел представил двигатель «тип А» на основе мотора Chevrolet. Именно он должен был стать основой для легкових и грузовых автомобилей марки.