КАТАСТРОФА Ту-154, вылетевшего из Сочи в Сирию.
- 25.12.16, 13:19
25 декабря 2016 года в 05:27 в Черном море потерпел катастрофу самолет Ту-154Б-2 223-го летного отряда Минобороны России. Самолет направлялся в Латакию.
На борту было 9 членов экипажа и 84 пассажира – МУЗЫКАНТЫ Ансамбля имени Александрова, 9 представителей прессы, 6 сопровождающих и 8 членов экипажа...
Около 5 часов 27 минут мск самолет Минобороны Ту-154 пропал с радара после вылета из Сочи. Первым об этом сообщили источники ТАСС в экстренных службах региона около 8 часов утра. Позднее в оборонном ведомстве официально подтвердили эту информацию.
Поиски велись в вероятных местах падения самолета – в горной части Краснодарского края и в акватории Черного моря. К поискам подключились семь морских судов.
Около 9 часов подтвердились печальные прогнозы – в 5,5 километрах от береговой линии в море обнаружено огромное масляно-керосиновое пятно = место, где самолет нырнул в море...
В 1,5 километрах от берега найдена стойка шасси, а в море обнаружены личные вещи пассажиров.
КТО ПРОПАЛ?
Минобороны обнародовало список лиц, находившихся на борту Ту-154.
Согласно данным ведомства, в самолете находились 8 членов экипажа, директор департамента культуры Минобороны Антон Губанков и его пресс-секретарь Оксана Батрутдинова, 8 военнослужащих (в их числе главный военный дирижер Российской армии Валерий Халилов), директор международной общественной организации «Справедливая помощь» Елизавета Глинка. Также в Сирию летели этим рейсом 9 журналистов и 6 музыкантов военного ансамбля.
В авиакатастрофе погибло 6 человек съемочной группы телеканалов «Звезда» и «Первый канал»,
ЧТО С САМОЛЕТОМ?
Катастрофу потерпел самолет Ту-154Б2 бортовой номер RA-85572, выпущенный в 1983 году на Куйбышевском авиазаводе (ныне завод «Авиакор»). Самолет выработал небольшую часть летного ресурса (менее 10.000 часов), ресурс самолета составлял 37.500 часов, или 16.000 посадок, и он мог быть продлен.
Самолет перед вылетом прошел все плановые проверки и был исправен. Никаких претензий к техническому состоянию воздушного судна перед вылетом не было.
Эксплуатант самолета – 223-й летный отряд Минобороны, российское государственное авиационное предприятие, обеспечивает авиационные перевозки в интересах государственных структур и выполняет нерегулярные грузовые и пассажирские перевозки, перевозя личный состав Вооруженных Сил.
Предприятие было организовано на базе 8-й авиационной дивизии особого назначения (8 адОСНАЗ, 8 адон) ВВС России в Чкаловском для воздушных перевозок в интересах госструктур. Самолет вылетел с подмосковного аэродрома Чкаловский и должен был приземлиться на дозаправку в Моздоке, но по погодным условиям аэродром дозаправки был изменен на Сочи.
Спецслужбы отрабатывают версию о ТЕРАКТЕ на борту лайнера Минобороны. Следователи проверяют людей, которые могли иметь доступ к самолету в аэропорту вылета и в Сочи.
================ Добавлено 22:31 ===============
Майор ВВС, летчик-инструктор Андрей Красноперов прокомментировал крушение Ту-154 в Черном море.
Тут резкое падение...- так бывает, когда что-то нештатное случилось, что-то взорвалось, что-то отвалилось...
Как правило, у этих самолетов только может отвалиться хвост. А во всех остальных случаях летчик спокойно мог передать информацию, включить сигнал бедствия...
Но этого не случилось...- значит, было что-то нештатное, неожиданное на седьмой минуте полета.
Так что на экипаж я не могу грешить, а техника так резко не ломается!
Разлет обломков самолета составил порядка 15 км.
Если бы самолет падал ЦЕЛЫМ - то такого разлета осколков не было бы, поверьте!
Самолет развалился В ВОЗДУХЕ - значит, ВЗОРВАЛСЯ, значит, где-то кому-то дали "чемоданчик", учитывая, что это был рейс в Сирию, и летели музыканты из ансамбля - могли что-то пронести с этими музыкальными инструментами, кто-то что-то мог подложить.
Поверьте, такой разлет осколков бывает только при разрушении самолета в воздухе!
=============
А может, это коллективное наказание за грехи?
8
