БРИГАДНЫЙ ПОДРЯД  ДАИльщиков и ШАЛАВ!!!

(Или Гадом буду - куплю видеорегистратор!!!)

Для начала - ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ВидеоРегистратор от простой ВидеоКамеры?

В общем-то НИЧЕМ, кроме одной "фишки" - обычная камера при ЗАПОЛНЕНИИ флешки БОЛЬШЕ НЕ ПИШЕТ!

А ВидеоРегистратор ПРОДОЛЖАЕТ ПИСАТЬ ВИДЕО, одновременно СТИРАЯ более ранние записи!!!

Поэтому В НЕМ ВСЕГДА ОСТАЮТСЯ ПОСЛЕДНИЕ от 30минут до 2-4 часов записи (в зависимости от модели и объема карты памяти).

*** Микрошечка за $108, но видео 640х480 цветное можно смотреть на компе, своего экрана нет...

Почему "Кобра"? – потому что Змея Очковая!
А почему "очковая"? – потому что "ОЧКУЕТ", когда страшно!

ПОДРОБНО - http://www.youtube.com/watch?v=GXMbhvwAvLE

Трое суток длился БЕСПРЕДЕЛ киевской "Кобры" в Луганске –
пока за нее не взялись местные ребята из "Дорожного Контроля"!
Взялись КРЕПКО – как мангусты смертельной хваткой вцепляются
в ядовитую змею!

Взялись настолько крепко, что все ПЯТЬ экипажей прекратили
РАЗБОЙ на дорогах, собрались в колонну – и попытались оторваться
от наблюдения "Дорожного Контроля"!

Больше 4 часов столичные ДАИльщики бесцельно колесили по городу,
сбрасывая "хвост", но ребята, сменяя друг друга, постоянно держали
их в поле зрения – И ФИКСИРОВАЛИ НА КАМЕРЫ ИХ НАРУШЕНИЯ!

Наконец, ДАИльщики приняли грамотное решение – и позорно БЕЖАЛИ
из Луганска...– ведь ЗАРАБОТАТЬ ДУРНЫЕ ДЕНЕЖКИ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.
 

ЗАМЕТКИ С НАТУРЫ О НАШЕЙ КУЛЬТУРЕ :-)
Загадка:
- Один мент - постовой, два мента - бригада, а ТРИ - что это?
- Так ведь ТРИ ГАДА! :-)

Тормозят меня на днях четверо таких вот на выезде из поселка, подходит один, представляется…
Я, не чувствуя за собой никакой вины и зная, что машина в идеальном состоянии, начинаю слегка хамить:
- «Ну и за какие грехи вы изволили нас задержать?»
Мент: -«Ну.., не задержать, а остановить!»
Я: - «А с юридической точки зрения ваши действия - типичное ЗАДЕРЖАНИЕ!
Да и просто по смыслу слов: вы ЗАДЕРЖИВАЕТЕ мое движение!»
М: - «Ага.., так вам одну причину назвать, или с десяток, по которым я могу задержать?»
Я: -«Ну для начала - попытайтесь изобразить хоть одну, но существенную!»
М: -«Ну.., к примеру.., э-э-э.., (воздвигая очи к небу) - у вас ремень не пристегнут!»
Я: -«Пример «не катит»: машина стоит на месте, я только что, потянувшись за документами, отстегнул ремень, чтобы не мешал! Вот и пассажиры сзади подтвердят! В СТОЯЩЕЙ машине с открытой дверью ведь пристегиваться не надо?».
Мент, видя, что ему ничего от меня «не светит», швыряет документы мне на колени и громко, чтобы слышали и мои попутчицы, и своя компания, выражает свое неудовольствие:
- «Ну вы прям, как БАБА торгуетесь! А _Я_ с БАБАМИ - принципиально не разговариваю! Мне больше МУЖИКИ НРАВЯТСЯ! НАСТОЯЩИЕ!!!»
И с гордым видом победившего петуха отходит к своим...
Те тихо ржут и с любопытством ждут моей ответной реакции…
Девчата мои сзади тоже притихли и ждут...
Ну, думаю, козлище.., чем же мне тебя «достать»??! - в такой конфуз ввел меня.., блин!

Для начала подумал прокрутить ему запись с диктофона (я его постоянно вожу с собой именно для таких козлов!), потом записать номер «бляхи» и «сдать» начальству...
Нет, не годится: это ж НЕ МУЖСКОЙ ответ, особенно в данной ситуёвине: девки смотрят...
Тем более, выйдя за рамки дозволенного общения, он разрешает и мне воспользоваться недозволенным, а значит...
И тут вспомнилось его высказывание о его ЛЮБВИ к «настоящим мужикам»…
Ага, надо именно это обыграть!!
Сажусь поудобнее, запускаю движок и кротко так спрашиваю: -«Ну так шо, можно ехать?».
Мент небрежно так, по-барски: «Давай-давай, ехай, попутного ветра!»

«..И тут Остапа понесло»!
Говорю ему: -«Слышишь, я еще понимаю, когда девки в секс ПОНАРОШКУ играют: там хоть есть на что посмотреть - грудочки, ножки, попочки.., но когда «настоящий мужик» В НАТУРЕ «пялит» другого мужика, «ненастоящего» - так это ж полный изврат! И как тебе ТАКОЕ может нравиться?! Тьфу!!! :-)
Или у тебя нормальной бабы нет? Или сам - вместо нее?»

Мент с трудом начинает понимать, куда я клоню, что он «сморозил не то», весь наливается буро-малиновыми пятнами. Его бригада уже открыто ржет…
Видя такую их реакцию, добиваю: -«Родной, ты, ежели в следующий раз НАСТОЩЕГО МУЖИКА захочешь - так встань у дороги буквой «зю» и своей полосатой ПАЛКОЙ показывай, КУДА ЧЕГО ИМЕННО тебе хочется!
И никому объяснять не надо о причинах: остановился - значит вот он, ТВОЙ мужик, НАСТОЯЩИЙ!!!» :-)

Все в отпаде! «..Я все сказал - ХАО!» (что-то индейское). :-)
Я «даю по газам», чтобы не видеть его по-рачьи вылупленых ошалелых очей и такого «выражения морды лица», что был бы у него пистолет - расстрелял бы…

Ну, как говорится - сам напросился.., я с ним корректно начинал, а он… :-)

К безответственности служб, ответственных за безопасность дорожного движения, жители Днепропетровска уже начали привыкать. Но то, что сделали на проспекте "Правда" очень похоже на служебную халатность дорожных служб и ГАИ.

Вкратце расскажем что же произошло. Согласно распоряжению мэра Днепропетровска Ивана Куличенко, подземный переход на пересечении проспекта Правды и ул. Калиновой официально закрыт с 16 июля. Из этого распоряжения стало известно, что для обеспечения безопасности движения транспорта и пешеходов во время капитального ремонта поземного перехода на проспекте Правда (на перекрестке с ул. Калиновой) - сузить проезжую часть в районе ул. Калиновой и Юрьевской развязки, а также закрыть пешеходный переход с 16 июля до окончания ремонтных работ.

Как известно, перекрёсток пр. "Правда" и ул. Калиновой является регулируемым. В данном случае - светофорным объектом. Пешеходный светофор на данном перекрёстке не предусмотрен, поскольку движение пешеходов осуществляется через подземный переход. Что же мы видим на самом деле? Подземный переход закрыли на реконструкцию. А на регулируемом перекрёстке нарисовали разметку 1.14.1 ("зебра"). Прочитав Правила Дорожного Движения, понимаем что, разметка 1.14.1 и 1.14.2 ("зебра") обозначает ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО нерегулируемые пешеходные переходы. А что же сделали дорожные службы? Со всех сторон регулируемого перекрёстка пр."Правда" - ул. Калиновая они нанесли "зебру"!!! Тем самым подвергнув участников дорожного движения наверное самой большой опасности в городе Днепропетровске.

Наверное в департаментах городского совета и в ГАИ очень долго думали как же наиболее безопасно организовать дорожное движение на этом перекрёстке и им, видимо, не пришло в голову за 7 месяцев с начала года установить на данном светофорном объекте пешеходные светофоры и с началом реконструкции нанести дорожную разметку 1.14.3, обозначающую пешеходный переход, регулируемый светофором.

Из всего перечисленного можно сделать вывод о том, что департаменты городского совета совместно с ГАИ решили уничтожать пешеходов на этом пешеходном переходе, потому как с городских форумов стало известно, что 20 июля примерно в 11.30 там уже сбили пожилую женщину (видео в сюжете).

А что же делает в это время ГАИ? Вроде бы на неё возложены функции обеспечения безопасности дорожного движения. Тем более на временной организации дорожного движения в отсутствии светофоров для пешеходов на данном перекрёстке должен присутствовать регулировщик, который будет давать возможность безопасно пройти пешеходам через дорогу. Но видимо не судьба. Не с нашей ГАИ. Весь день за этим импровизированным пешеходным переходом дежурят патрули ГАИ, которые штрафуют водителей за проезд этого несчастного пешеходного перехода. Примечательно то, что до того как к инспекторам подошли активисты, протоколы писались в четыре руки. После того как активисты подошли к патрулю и наблюдали за его работой все остановленные водители в этот момент уезжали без протоколов, но только после того, как инспектор их устно пожурит. Это откуда у инспекторов двойные стандарты? Если за ними не наблюдают то работают на протокол, а если за ними кто смотрит, то работают на камеру и пытаются показаться "белыми и пушистыми". Даже после того как инспекторам было разъяснено то, что они ОБЯЗАНЫ ПРЕДУПРЕЖДАТЬ нарушения ПДД, а не карать за них, они всё равно остались стоять в 70 метрах за пешеходным переходом и ждать когда на их глазах собьют пешехода. Инспектора даже повесили в своей машине на боковое стекло видеорегистратор, для того, чтобы потом показать друзьям кровавые кадры которые будут записаны на карту памяти устройства, а при такой организации пешеходного перехода они будут обязательно. Хочется напомнить читателям об одном случае который произошел в городе Брянске, где сбили маму с ребёнком на глазах российских полицейских, которые так же как и наши стояли и снимали "интересное кино", а не обеспечивали безопасность на дороге. Кто не знает про случай в Брянске напомним, что в том ДТП погиб маленький ребёнок, а его мать получила телесные повреждения и осталась жива.

"ЗОВ" призывает пешеходов и водителей быть максимально внимательными при переходе и проезде этого "перехода". Помните, пока ГАИ "снимает кино", за безопасностью дорожного движения Вы должны следить сами.

Оригинал http://zovzakona.org/content.php?zov=703-91123

На разных автофорумах обсуждаются темы по поводу акций протеста по поводу нового законодательства и просто часто имеющего место произвола ГАИ. Предлагается начать борьбу массово, но чисто юридическими методами! А мы вполне можем продемонстрировать силу автомобильного интернет-сообщества. Начать предлагается с приказа МВД №534, которым вводятся проверки техсостояния на дорогах. Почему с него? Во-первых, из-за его явной незаконности. Подробно она обоснована здесь: http://vvlaw.com.ua/index.php?id=29.

(додаток до “Правил дорожнього руху України”)

1. Водій має пам’ятати, що, виїхавши з гаража, він уже створив аварійну ситуацію.

2. Водій зобов’язаний везти гроші для співробітника ДАІ зі швидкістю не менше 60 км/год.

3. Побачивши позаду себе машину з синіми маячками, водій зобов’язаний притиснути свою машину до правого узбіччя, зупинитися, вийти з машини і лягти на асфальт обличчям донизу, витягнувши в правій руці немічену стогривневу купюру і повторюючи: “Винуватий, виправлюсь!”. І не піднімати голови, доки не затихне звук машини, що від’їжджає.

4. У випадку, якщо співробітник ДАІ не зупинив водія, водій сам повинен зупинитися і спитати, що трапилося, чому не зупинили?

5. Помітивши інспектора ДАІ, водій повинен сам, без нагадувань, порушити будь-яке правило: перевищити швидкість, зупинитися або повернути там, де це не дозволено.

6. Водій зобов’язаний мати з собою бутерброди, термос з гарячим чаєм та зміну теплої білизни на випадок, якщо співробітник ДАІ, який зупинив його, змерз і зголоднів.

7. Під час розмови зі співробітником ДАІ водій зобов’язаний звертатися до сержантів “Товаришу офіцер!”, до офіцерів – “Товаришу генерал!”

8. Зауваження співробітника ДАІ потрібно вислуховувати, стоячи на колінах.

9. Водій не має права знати правила дорожнього руху краще за інспектора ДАІ.

10. Якщо співробітнику ДАІ ні до чого причепитися, водій повинен дістати фляжку і випити коньяку, після чого заплатити за прейскурантом.

11. Відволікати інспектора під час перерахунку грошей категорично заборонено!

12. У виняткових випадках дозволяється сплачувати штраф сережками, кільцями, іншими прикрасами.

13. У випадку, якщо співробітників ДАІ двоє чи більше, штраф збільшується в два чи більше разів. У цій ситуації водій не повинен ставити співробітників ДАІ у незручне становище, даючи одну купюру на двох чи більше осіб. Інспектори не зобов’язані шукати, де розміняти гроші!

14. Втім, водія може бути відпущено, якщо він приведе до інспектора трьох або більше порушників.